Twoja baza noclegowa
  lt.spanie.net
 
   
  Daj ogłoszenie 
  Szukaj  
   
  PridĖk objektĄ 
 
Augustów

 
  Nakvynė 
   
   
   
  Mapa 

Kanał Augustowski

Kanał Augustowski to droga wodna, łącząca dopływy Wisły z Bałtykiem poprzez dopływy Niemna, z pominięciem dolnego biegu Wisły.

Kanał Augustowski był największą inwestycją Królestwa Polskiego XIX wieku. Na skutek wojny celnej pomiędzy Królestwem Polskim i Rosją a Prusami, Królestwo Polskie miało utrudniony dostęp do Bałtyku i tym samym został uniemożliwiony import i eksport towarów. Sytuacja ta skierowała uwagę rządów polskiego i rosyjskiego na możliwość wykorzystania wodnego transportu śródlądowego w szerszym zakresie. Cała droga miała składać się z dwóch części: Kanału Augustowskiego - po stronie polskiej i Kanału Windawskiego – po stronie rosyjskiej.

Z inicjatywy Ministra Skarbu Księcia Franciszka Ksawerego Druckiego – Lubeckiego wiosną 1823 roku Ignacy Prądzyński rozpoczyna prace nad projektem Kanału Augustowskiego, który miał połączyć dorzecze Narwi z Niemnem. Dla utrzymania odpowiedniego poziomu wody zaprojektowano śluzy oraz wiele upustów i jazów. Zabudowa naziemna przewidywała domy dla służby kanałowej przy każdej śluzie, upustach i mostach zwodzonych. Zaprojektowano mosty stałe na jazach, a na kanale podnoszone i zwodzone.

Prace rozpoczęto w lipcu 1824 roku od regulacji koryt Biebrzy i Netty, usypania wałów i utworzenia dróg holowniczych. Aby nie tracić czasu i równocześnie pieniędzy na transport, wzdłuż trasy kanału przygotowano równocześnie 2 cegielnie (jedną w Augustowie, drugą – na Hańczy). Żelaza kutego i lanego dostarczała huta Karola Brzostowskiego w Krasnymborze. Powstały warsztaty kowalskie, ślusarskie, stolarskie, co przyczyniło się do znacznego ożywienia gospodarczego regionu. Opracowano technologię produkcji sztucznego wapna wodoodpornego, które zapewniło niezwykłą twardość i wytrzymałość elementów murowanych.

 Wznoszenie kamienno - ceglanych śluz rozpoczęto w połowie 1825 roku. Cykl budowy jednej nie przekraczał dwóch lat. Zadbano o to, by były one jednocześnie praktyczne i estetyczne. Na zewnątrz wykładano je czerwoną, wzmocnioną cegłą, łącząc z białym piaskowcem, co nawiązywało symbolicznie do barw narodowych. W miarę rozwoju budowy powstały odcinki, którymi kierowali poszczególni oficerowie inżynierii. Jednocześnie w pracach uczestniczyło od 5 do 7 tysięcy ludzi. Do dziś prawie na każdej śluzie zachowała się tabliczka ze stopniem i nazwiskiem kierownika oraz datą budowy. Wyjątek stanowią Gorczyca i Niemnowo, gdzie tablice zaginęły prawdopodobnie podczas renowacji.

Wybuch powstania listopadowego spowodował przerwę w budowie w momencie, gdy inwestycja była prawie ukończona. Prace wznowiono w 1833 roku. Budowę ostatecznie ukończono w 1838 roku i w 1839 otwarto żeglugę na kanale. Postępujące prace i determinacja budowniczych zmusiły rząd pruski do obniżenia ceł, co podważyło pierwotne znaczenie kanałów. Ostatecznie Kanał Augustowski nie był eksploatowany jak zakładano. Jednak jego znaczenie nie zmalało obecnie jest wykorzystywany jako malowniczy szlak wodny.

Całkowita długość Kanału wynosi 101,2 km. Na odcinku tym wybudowano 18 śluz, z czego 14 obecnie znajduje się po polskiej stronie, 1 w pasie granicznym i 3 po stronie białoruskiej. Różnice poziomów wód pomiędzy poszczególnymi zbiornikami wynosiły od 0,8 do 8,0 m. Im większa różnica, tym bardziej „skomplikowaną” śluzę trzeba było wybudować. W ten sposób powstała dwukomorowa - Paniewo (różnica poziomów 6,29 m.) i trzykomorowa - Niemnowo (różnica poziomów 7,46 m.). Pozostałych 16 to śluzy jednokomorowe.

Do dnia dzisiejszego zbliżony do pierwotnego wyglądu zachowało 9 śluz. Tak jak przed 150 laty, aby komora napełniła się wodą, śluzowi otwierają luki wrót, podnosząc zastawki ręcznymi lewarkami. Następnie otwierają masywne wrota, pchając długie dyszle, które stanowią przeciwwagę dla skrzydła wrót.

Kanał jest pomnikiem klasy ”0” i kandyduje do wpisania na listę światowego dziedzictwa kultury UNESCO.

Od kilku lat wiosną organizowany jest Międzynarodowy Spływ Kajakowy Kanałem Augustowskim i rzeką Niemen z Augustowa do Druskiennik. Obecnie priorytetem jest odrestaurowanie Kanału po stronie Białoruskiej, aby umożliwić żeglugę na całej jego długości.

 

 


 


Zobacz również:
Jeziora  




Materiały źródłowe: Augustowska Organizacja Turystyczna, Centrum Informacji Turystycznej -
Czy ten artykuł okazał się przydatny?
Tak   Nie

Atrakcje w Augustowie:

» Wyciąg nart wodnych
» Kanał Augustowski
» Po zdrowie do Augustowa
» Augustów współczesny
» Żegluga Augustowska
» Rejsy gondolami
» Kręgielnia
» Wigierska Kolej Wąskotorowa
» Spływy kajakowe
» Szlaki rowerowe


Zobacz również:

» Atrakcje województwo podlaskie
» Atrakcje w regionie Pojezierze Augustowskie
Noclegi w Augustowie:

» Kaimo turizmas (1)
» Vasarnamiai (9)
» Viešbučiai (2)
» Privatūs butai (15)
» Centrai (2)

» pokaż wszystkie noclegi

Noclegi w okolicy

» 29 km Suwałki

podkarpackie swietokrzyskie malopolskie opolskie slaskie lodzkie mazowieckie lubelskie podlaskie warminsko-mazurskie kujawsko-pomorskie wielkopolskie pomorskie dolnoslaskie lubuskie zachodniopomorskie
 Viešbučiai (2)
 Privatūs butai (15)
 Kaimo turizmas (1)
 Vasarnamiai (9)
 Centrai (2)

 Noclegi w pobliżu:
 16 km Walne
 17 km Kurianki Pierwsze
 17 km Serwy
 18 km Tobołowo
 18 km Bryzgiel
 19 km Mołowiste
 19 km Gawrych-Ruda
 Noclegi podlaskie:

 
 
TITULINIS PUSLAPIS | o serwisieAPIE SVETAINĘ/KONTAKTAIREKLAMA+ PRIDĖK OBJEKTĄ  |  NEMOKAMAS INFORMACINIS LAIŠKASPRISIREGISTRAVIMAS

© IMS 2002-2008 PRIVATUMO POLITIKA |



TUTORIALE PHOTOSHOP - zdjęcia ślubne - website directory - Filmiki - Nawadnianie